翼神

三菱蓝瑟－翼神怎么样？作为三菱汽车全球战略车型，蓝瑟?翼神凭借基于EVO十代的技术平台以及其时尚动感的风格和运动精髓，成为东南旗下比较畅销的车型，市场行情也曾一度比较紧张，在价格方面也是一直比较坚挺。近期上市的1.8L致尚版在配置等方面进行了改款升级，使蓝瑟?翼神从运动爱好用车扩展到家轿市场，消费群体进一步扩大，但具体市场表现如何，还需要一段时间的市场检验。

外观:东南蓝瑟?翼神的外观可以说是运动范儿十足，前脸犀利的鲨鱼嘴加上大尾翼，整体动感霸气，冲击力较强。

内饰:内饰配置不错，中控台简洁，颜色搭配合理，网友称“顶配车型的中控台彩屏感觉很好”，新上市的1.8L致尚版配置更加丰富实用，颜色更加多样，加装的换挡拨片比较先进，运动风格更强；运动座椅的包裹性不错，乘坐舒适；空调制冷效果也不错；但内饰做工不够精细。

空间:东南蓝瑟?翼神的内部空间基本够用，在同级车中没有优势，后备箱也较小。

操控:整体操控性能优异，方向精确，转向清晰，指哪走哪，CVT变速箱入档平顺、响应较快；底盘扎实，轮胎抓地力强，高速过弯侧倾较小，悬挂路感较强，支撑性不错，但调教偏向运动性，略微偏硬，过坑洼路面略有颠簸感。

动力:采用原装进口动力系统，比较先进，4B11发动机与CVT变速箱配合顺畅，加速性能好；不过相对来说，1.8L动力一般，2.0L及CVT车型动力强劲。

油耗:整体油耗经济，1.8L车型百公里平均油耗为7-9L，2.0L车型百公里平均油耗为8-11L，网友对于其油耗满意度比较高。

装配工艺:内饰做工一般，胎噪大、异响等细节方面有待提高。

安全性:C-NCAP五星碰撞成绩，安全配置得到消费者的认可，安全性能较高。

售后:整体售后服务较差，个别4S店服务人员态度不错．

最大优点:原装进口动力系统先进；操控性能较高；外观动感霸气。

最大缺点:内饰做工比较一般；胎噪大、异响等细节需要改进。

蓝瑟?翼神采用的原装进口动力系统是其一大卖点；较强的操控性能也受到很多消费者的青睐；外观方面运动范儿足，鲨鱼嘴前脸动感霸气；内饰在配色及配置上不错，新上市的1.8L致尚版配置更加丰富实用；内部空间基本够用，尾箱较小；油耗经济；安全性能高，是一款比较运动的车型。

丰田陆地巡洋舰怎么样？丰田陆地巡洋舰可以说是越野车里面的常青树，从它面世起就以其无与伦比的越野性能及耐久性，一直闪耀在世界越野车坛，经久不衰，引进中国之后，更是凭借出色的性能赢得了众多的青睐，在国内树立了良好的形象，也成为了很多越野发烧友的终极梦想。只是售价较高，不过随着大量豪华SUV的涌入，陆地巡洋舰在售价方面也有所降低，目标消费者范围有所扩大，不过整体来看仍为小众车。

外观:陆地巡洋舰外观彪悍粗犷，车身硕大，但整体来看仍为比较朴实的风格。

内饰:内饰豪华，配置齐全，中控台设计简洁，整体性强，简单实用；木质与亮金属质感的塑料件搭配协调。

空间:内部空间宽敞，车身较宽，视野开阔，乘坐舒适。

操控:底盘越野性能好，配备的“爬坡辅助控制系统”技术先进，工作完美，是其最大的特点；可以让驾车者在过烂路时得心应手；转向较沉稳，路感清晰；换挡顺畅，车身稳定性不错，拖曳能力强，但高速时风噪较大。

动力:整体动力充沛，加速超车凌厉，网友称“动力爆发的感觉很令人兴奋”。

油耗:排量大，油耗高，百公里综合油耗在20L左右，不太适合城市使用。

装配工艺:整体装配工艺较好，做工精细，但高速时风噪较大。

安全性:安全配置齐全，安全性能不错。

售后:维修保养费用较高.

最大优点:底盘越野性能好；动力充沛；内饰豪华，配置齐全。

最大缺点:售价高；油耗高。

陆地巡洋舰的底盘具有很强的越野性能，爬坡能力好；动力充沛；外观彪悍，车身硕大；内饰豪华，配置齐全；技术领先，皮实耐用，可靠性强；但油耗高，不适合城市日常使用；售价也较贵。

奥迪新A4L怎么样？全新改款的奥迪新A4L在上市初期曾出现提车加价现象，随后在消费者使用中发现方向盘发抖、发动机舱进泥等问题，而且老款烧机油等问题仍然没有解决、但是凭借着奥迪经典的品牌形象、超大的空间等因素，至今销售势头仍一路攀升，价格也基本比较稳定，公私兼用的车型特点也在一定程度上满足了消费者需求。如果奥迪新A4L能够处理好消费者普遍反映的问题，其市场份额或许会更进一步扩大。

外观:外观时尚动感，车身线条较老款更加凌厉，网友称“前脸有种跑车的感觉”，标配LED灯是一大亮点，视觉效果抢眼。

内饰:内饰做工精细，但造型设计没有什么出彩的地方，音响效果不错，导航落后，座椅舒适性一般，有个别网友反映空调出风口时间长了有异味存在。

空间:L形设计的车身让其内部空间尤其是后排腿部空间超越同级车之上，头部空间一般，后备箱较深且大。

操控:操控偏重运动风格，方向盘手感一般，宽大的轮胎及扎实的底盘有效的保证了其高速稳定性，刹车好，噪音小，但有个别网友反映油门偶有迟钝现象。

动力:新款动力比较强劲，提速平稳，S挡速度不错，网友称“很猛”。

油耗:燃油经济性强，油耗不错，网友基本比较满意。

装配工艺:内饰做工精细，档次较高，但烧机油、发动机舱进泥、高速方向盘发抖等问题网友反映仍较多。

安全性:安全配置较齐全，安全系数较高。

售后:相比其他同级车来说，维修保养费用高，零配件价格贵.

最大优点:超大的空间；外观更加时尚动感；做工精细；品牌经典。

最大缺点:2010款奥迪新A4L烧机油问题仍然存在；近期网友反映较多的问题有：发动机舱进泥、高速120左右方向盘发抖、雪地行驶容易打滑等；维修保养费用高。

奥迪新A4L超大的空间在同级车中具有很强的竞争力；时尚动感的外观也使其受到了很多消费者的青睐，车身线条较老款更加凌厉，标配LED灯也是一大亮点，视觉效果抢眼；内饰做工精细，但造型设计没有什么出彩的地方；操控性能强；品牌经典；网友反映的老款烧机油问题2010款奥迪新A4L仍然没有解决，近期网友又有新问题反映，主要集中在：发动机舱进泥、高速120码左右方向盘发抖、雪地行驶容易打滑等。

奥迪新A4L

奥迪新A4L怎么样？全新改款的奥迪新A4L在上市初期曾出现提车加价现象，随后在消费者使用中发现方向盘发抖、发动机舱进泥等问题，而且老款烧机油等问题仍然没有解决、但是凭借着奥迪经典的品牌形象、超大的空间等因素，至今销售势头仍一路攀升，价格也基本比较稳定，公私兼用的车型特点也在一定程度上满足了消费者需求。如果奥迪新A4L能够处理好消费者普遍反映的问题，其市场份额或许会更进一步扩大。

外观:外观时尚动感，车身线条较老款更加凌厉，网友称“前脸有种跑车的感觉”，标配LED灯是一大亮点，视觉效果抢眼。

内饰:内饰做工精细，但造型设计没有什么出彩的地方，音响效果不错，导航落后，座椅舒适性一般，有个别网友反映空调出风口时间长了有异味存在。

空间:L形设计的车身让其内部空间尤其是后排腿部空间超越同级车之上，头部空间一般，后备箱较深且大。

操控:操控偏重运动风格，方向盘手感一般，宽大的轮胎及扎实的底盘有效的保证了其高速稳定性，刹车好，噪音小，但有个别网友反映油门偶有迟钝现象。

动力:新款动力比较强劲，提速平稳，S挡速度不错，网友称“很猛”。

油耗:燃油经济性强，油耗不错，网友基本比较满意。

装配工艺:内饰做工精细，档次较高，但烧机油、发动机舱进泥、高速方向盘发抖等问题网友反映仍较多。

安全性:安全配置较齐全，安全系数较高。

售后:相比其他同级车来说，维修保养费用高，零配件价格贵.

奥迪新A4L超大的空间在同级车中具有很强的竞争力；时尚动感的外观也使其受到了很多消费者的青睐，车身线条较老款更加凌厉，标配LED灯也是一大亮点，视觉效果抢眼；内饰做工精细，但造型设计没有什么出彩的地方；操控性能强；品牌经典；网友反映的老款烧机油问题2010款奥迪新A4L仍然没有解决，近期网友又有新问题反映，主要集中在：发动机舱进泥、高速120码左右方向盘发抖、雪地行驶容易打滑等。

狮跑作为一款都市型SUV，兼顾轿车的舒适性和操控感，有着越野车的大气外形和超群底盘通过性能，MPV的宽大空间和多功能性，它的出现给很多都市SUV带来了压力。但是局限于狮跑自身所存现的缺点，它的市场竞争力还有待于进一步提高，不断的完善和改进自己，才能长足的发展下去。

外观:外观大气，整体风格偏于中庸，并不前卫；全车大包围，粗壮的车顶行李条等使狮跑很有“男人气概”。

内饰:整体感觉较好，双色调设计，颜色块比较协调；内饰做工粗糙，塑料感较重，味道较大，座椅的包裹性较差。

空间:室内空间宽敞，前后排空间较为理想；后备箱的容积令人满意。

操控:狮跑的整体操控灵活，底盘较高，通过性好；档位清晰，三档有吸入感；大灯的灯光较暗，射程不远；驾驶较为舒适，但驾驶座高低不可调较为遗憾，刹车偏软；细节之处表现稍显不足。

动力:动力一般，起步较肉，城市家用足够；有网友反映油门皮软，特别是上坡时很明显。

油耗:根据大部分网友的反映来看，平均油耗11L左右，燃油较为经济；但有些网友反映磨合期油耗偏大。

装配工艺:音响效果较好，配置丰富，但装配工艺较差，胎噪大且发动机噪音大，漏油、异响等小问题较多。

安全性:安全配置丰富，C-NCAP安全碰撞成绩为“四星”。

售后:售后服务点多，维修保养方便，但售后态度有待于进一步提高.

狮跑的外观简洁大气，整体风格偏于中庸；内饰配置丰富，但做工粗糙，塑料感强烈；空间宽敞，乘坐舒适；城市驾驶灵便性较好，但动力表现一般，起步较肉；性价比较高；小毛病较多。

雷克萨斯GX460怎么样？雷克萨斯GX460是一款全面的SUV，对于屈指可数的同级别竞争对手而言它的优势也十分的明显，尽管116万元的身价并非谁都可以轻易拥有，但在豪华SUV市场而言它也算是个性的代表，欣赏它需要它的客户除了需要拥有雄厚的经济基础更重要的是看中它全面的性能，相比那些只能在公路上跑的SUV而言，雷克萨斯GX460无疑可以带着主人走的更远。

外观：　　

也许大家第一眼看到这款车就觉得很象丰田普拉多，也确实，这款车和普拉多是同一平台生产的，它的身高接近2米，车长并没有超过5米，在同级别SUV中也算是大块头。２木高的车身，离地间隙比大，所以上车还得靠踏板，这样看起来，这款车也确实大气，够有越野的样子，而不是一般的城市越野车可比的．

内饰：

其实SUV的内饰相比轿车的细腻程度而言有一定差异，不过雷克萨斯的造车风格在内饰上体现的则是淋漓尽致，除了我们经常会参考的工艺以及用料外，整体的布局也十分的合理，必须一些收纳用的储物空间以及可以隐藏众多错综复杂的内饰面板等等，规整而又大气是GX460留给我最深刻的印象。在ＳＵＶ中来说日系车的内饰还是做得比较细致的．

舒适：

雷克萨斯GX460的配置非常的丰富，冰箱、G-BOOK服务、方向盘加热、360度可视、第三排电动收放座椅等，

其实这些配置都是以人为本，而从一段时间的试驾来看，GX还是专门为那些酷爱野外的人士所准备的，它更像是一部驾驶者之车，而对于车内其他的乘客，GX460也丝毫没有怠慢，第二排座椅也配备了加热，而第三排也有属于自己的空调出风口，一切都很好很满足，这个关节没有理由不给满分。

空间：

尽管它的轴距仅为2790mm，但是车内的任何一排空间都不会让你有任何的怨言，没错，这就是RX460另外一个优势所在，而在平时第三排座椅自动收缩在地板下，后排的储物空间更是豁然开朗。无论腿部还是头部空间都还有一定的富裕，作为拥有众多鸡肋第三排座的车型来说，雷克萨斯GX460在这方面的确值得学习和借鉴．

动力：

V型8缸的发动机并不代表着迅猛的加速但它一定拥有强大的扭矩，雷克萨斯GX460的4.6升发动机在加速测试时闲得从容自如，6速自动变速器外加全时四驱系统很好的抵消掉了起步时的挠胎现象，而在一次换挡之后它也顺利的冲破了百公里时速。加速一直很有力是我给它的评语，不过由于车重等因素的制约，最终的加速成绩还算是正常。

安全：

在这种级别车型中欧系车始终处于稳定的状态，无论自重问题还是其他其制动距离依旧可以保持在40米上下，这样的成绩我们称之为优秀，而雷克萨斯GX460很显然有些吃力，平均42米的成绩说是合格没有问题，但相比其他的优势而言，制动可能算是最大的短板。实话说，刹车距离还是比一般般的，但是日系车这个是他们的弱项，所以总体上而言能做到这个成绩，已经很不错了．

油耗：

作为一个Ｖ８发动机的越野车，大概是在１４个油的情况下，可见是非常之不错的了，这个无疑是他的特色．

操控：

雷克萨斯GX460采用的是一款配备托森差速器的全时四驱系统，前后动力分配稍有不同，这套四驱系统更多的是保证GX系列的公路性能，当然为了让它不失去越野的优势，空气悬挂系统以及中央差速锁也都是必不少的，不过相比普拉多而言，GX460的极限越野能力稍有弱化。

豪华不仅仅是对轿车而言，造一台豪华的越野车也足以进一步提高自身的高贵形象，对于那些能翻山越岭同时又舒适无比的大块头来说也是众人所追逐的目标之一。雷克萨斯GX460就是拥有这些定义的SUV。

大众新途安图片

大众新途安怎么样?新款途安作为年度改款车型，总体设计调整不大，针对细节进行了更多修饰，1.4T车型在节能方面表现不错，操控性优秀，空间设计合理实用，是款不错的家用兼商用的MPV车型；但价格过高和配件贵等因素，其销量一直平平；近期，各地区纷纷提出暖春优惠政策，期待它会有更好的市场竞争力。

外观:途安朴实无华的外表，大气，耐看，显得忠厚可靠，低调而不失时尚。

内饰:内饰设计风格简洁，浅色的配色，容易脏；做工不够细腻，略显粗糙，不上档次；中控台设计教人性化；后座的座椅又直又硬，长途容易疲劳。

空间:途安的空间大是人所共知的优点，前排及头部空间优秀，储物空间丰富；拥有超大的后备箱容积；部分网友反映7座款第三排空间较小。

操控:绝大部分网友对于途安灵活的操控比较满意；方向盘沉稳，路感强烈，转向准确，曲线行驶侧倾较小；底盘扎实，轮胎抓地力强，行驶平稳，但底盘低，行驶过程中容易托底；悬挂硬朗，减震较硬，乘坐舒适性不高；刹车偏软。

动力:由于途安车重较大，动力一般，家庭的使用只能说够用，起步肉，爆发力不强，油门有点滞后；部分网友反映手动档入档生涩。

油耗:根据大部分网友的反映来看，途安的平均油耗在10L/100km左右，燃油经济性一般。

装配工艺:内饰做工不高档，中控台和门的结合部位缝隙比较大，车两侧反光镜死角大，但车漆不错，整体质量可以；不少车主反映配置和价格不对。

安全性:E-NCAP五星的优秀碰撞成绩，加上丰富的安全配置，网友对途安的安全性能比较信赖。

售后:服务网点多，维修保养方便；但配件价格较高.

最大优点:空间大；操控灵活；实用性较强是途安几大优点。

最大缺点:内饰做工差；价格高；烧机油，发动机熄火，冷却液泄漏，空调不工作等小故障多。

充裕的空间以及良好的操控性能是消费者选择途安的重要因素；憨厚朴实的外观，不失大气，同时给人一种可靠的感觉；内饰的做工不够细腻，细节的处理能需进一步的提升；底盘扎实，高速稳定；车主反映售价较高，同时烧机油，发动机熄火，冷却液泄漏，空调不工作等小故障不断出现。

北京现代名驭怎么样?作为北京现代的第一款自主研发车型，名驭可以说是在原索纳塔基础上进行的“拉皮”，发动机、变速箱以及底盘等沿用老款索纳塔，外观及内饰等也与索纳塔相似，不过配置相对来说丰富了一些，价格也相对比较便宜，但知名度相对来说并不是很高，消费者对其似乎也并不买账，上市以来其销量表现并不是很好。近期优惠较大，性价比进一步提升，如果能够加大宣传的话，估计市场表现会好一点。

外观:名驭的外观大气稳重，低调朴实，整体造型与索纳塔相似。

内饰:名驭的内饰与老款索纳塔车型基本相同，简单实用，风格沉稳整体感强；视野不错，座椅舒适；空调效果不错；配置丰富，做工不错，但部分设置人性化不足，中控台及仪表盘简单。

空间:整体空间较大，尤其是后排座椅及后备厢的空间宽敞，但也有网友反映后备箱高度不够。

操控:整体操控比较一般，方向盘指向性可以，档位清晰，但有网友反映换挡稍有不顺畅，悬挂偏硬，颠簸感较强，不过车身稳定性不错，高速过弯侧倾相对来说也不是很大。

动力:发动机较老，但技术成熟，动力基本够用，不适合激烈操作，一档起步可以，二三档加速性不足，较肉，四档以上加速凌厉，发动机噪音低速较小，高速较大，不过网友反映基本可以接受。

油耗:名驭的整体油耗偏高，网友反映尤其是自动挡油耗较高。

装配工艺:内饰做工可以，发动机舱布局整齐，但油箱异响、车漆薄等小毛病较多，装配工艺有待进一步提升。

安全性:安全性能相对来说不是很高，但是新增加了侧门防撞梁等在一定程度上对其安全性能有所提升。

售后:维修保养费用低，服务态度可以.

最大优点:空间大；价格便宜。

最大缺点:油箱异响、车漆薄等小毛病多；油耗偏高；发动机较老。

名驭的是在老款索纳塔基础上进行改款而来的车型，外观以及内饰都与索纳塔车型相似；外观大气稳重；内饰简单实用；空间较大；发动机及变速箱较老，但技术成熟，动力基本够用，不适合激烈驾驶；操控一般；油耗偏高；整体价格便宜；但车漆薄、油箱异响等小毛病较多。

现代新胜达怎么样？新胜达宽大的车身外形大气时尚，简单的内饰实用性较强，空间、动力、操控表现都比较不错，不过从目前的市场表现来看，新胜达的市场销量并不理想，除了做工工艺水准与用料选择上有所欠缺之外，略有偏高的定价区别或成为影响销量的因素之一。

外观:外形线条刚毅，整体造型气派时尚，动感漂亮，网友评价“外观气派，如果新胜达要开发新款，建议外观车窗以上部分设计的稍微饱满一些。”

内饰:内饰方面，整体较为简洁；整体配置不错，实用性较强；中控功能按键布局清楚，操作方便，不过有部分网友反映内饰用料塑料感较强，空调不制冷等问题。

空间:整体空间宽敞充裕，且灵活多变，网友称：“根据我查到的数据，放平第二排、第三排座椅，新胜达的储物空间达到了1570升。”

操控:现代新胜达坐姿较高，视野好，方向指向明确，离地间隙较高，通过性较好，驾驶轻松，但网友反映启动困难是通病，刹车偏软，行车噪音较大，加速顿挫感明显，整体操控表现中规中矩。

动力:新款胜达采用 2.4l 全铝 cvvt 发动机，发动机功率较大，动力输出充足够用。

油耗:根据大部分网友的反映来看，现代新胜达的燃油经济性一般，油耗偏高。

装配工艺:内饰中控用料较差，塑料感强烈；配置比较丰富，在同级车型处于领先水平，不过也有网友反映启动困难、后门异响等问题。

安全性:安全配置比较丰富，获C-NCAP测试五星安全成绩，现代汽车新胜达整体安全性能不错。

售后:维修保养费用较高，4S服务一般..

最大优点:外形气派，时尚漂亮；内饰实用，配置不错；空间宽大。最大缺点:内饰塑料制品较差；启动困难；后门异响等噪音现象偶有发生；定价偏高。

现代新胜达超大的空间和丰富的配置是吸引网友关注的两大热点；外观时尚气派；内饰简洁，实用性较强；动力充足；操控一般；但网友反映内饰塑料制品较差；后门异响等噪音现象偶有发生；定价略高。